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アテンザワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
29万円272万円
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中古車相場 313万円1198万円
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284 中古車掲載台数 31
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD ETC BT Bカメラ ETC ドライブレコーダー Pスタート キーレス

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー  黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 整備付 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC フルセグ DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール HID

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期型6速MTマツダコネクトナビ/スマートキー地デジBカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MC後モデル 6速MT サンルーフ 黒革シート ルーフレール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    171万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビフルセグ BOSE Bカメラ 黒革シート 前席パワーシート 前後席シートヒータ ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン BSM 車線逸脱警報 LEDライト 社外車高調

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 ナビTV ステアリングヒーター Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正エンジンスターター コーナーセンサー ドライブレコーダー ホワイトレザーシート ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    569.9万円

関東
81
90.3万円
関西
48
82.1万円
東海
57
84.8万円
北海道
21
112万円
九州
21
88.4万円
東北
23
84.8万円
北陸・甲信越
13
121.6万円
中国
11
108.3万円
四国
9
115.2万円
地域別台数
関東
15
806.9万円
関西
7
940.8万円
東海
4
761.8万円
北海道
0
---
九州
2
598万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS4アバント
250万円419万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1997~2488 排気量(cc) 2893
155~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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