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アテンザワゴンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとE-C4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シトロエン  E-C4
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
276 中古車掲載台数 44
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲M i-ACTIVSENSE クルコン ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レダクル シートヒーター パワーシート

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 愛知仕入 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT デイーゼル ターボ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ HIDヘッド

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/革シート/禁煙/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    278万円

関東
86
95.8万円
関西
28
94.1万円
東海
63
106.1万円
北海道
17
169.7万円
九州
18
88.8万円
東北
20
131.2万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
17
109.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
17
324.7万円
関西
7
323.7万円
東海
6
338.7万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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アテンザワゴンとE-C4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シトロエン  E-C4
250万円419万円 新車時価格 465万円561.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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