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フレアクロスオーバーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS4アバント
VS
19万円208万円
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中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
829 中古車掲載台数 30
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV/ETC/ブレーキアシスト/ドライブレコーダー/キセノンライト/アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位モニター用カメラ/オートハイビーム

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位モニター用カメラパッケージ・セーフティパッケージ・純正ナビ・LEDヘッドライト・リアパーキングセンサー・ルーフレール・前席シートヒーター・革巻きステアリング・ビルトインETC・USBポート・スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1オーナー 衝突軽減B 禁煙車 ナビTV Bluetooth HID AAC スマートキー シートヒーター 15AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・TV・バックカメラ 車検整備渡し

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 新品マッドタイヤ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーターディスチャージライトCD衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト 電動格納ミラー CD再生 アームレスト プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    75.1万円

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    本体価格
    328万円

関東
157
97.1万円
関西
84
94.6万円
東海
91
98.9万円
北海道
59
97.8万円
九州
127
103.2万円
東北
83
119.2万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
20
823.2万円
関西
5
1005.5万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS4アバント
136.5万円203.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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