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フレアクロスオーバーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TTSクーペ
VS
11万円201.8万円
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中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
820 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG オーディオ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ フルセグ バックカメラ 社外エンジンスターター

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証 走行無制限 外品SDナビ フルセグTV ミュージックサーバ 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG セーフティパック 禁煙車 アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー シートヒーター オートエアコン コーナーセンサー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ プッシュスタート ドアバイザー スマートキー オートライト

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    136.3万円

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    227.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 

    本体価格
    728.9万円

関東
155
103.4万円
関西
101
103.6万円
東海
102
110.6万円
北海道
46
105.1万円
九州
112
109.1万円
東北
93
123.5万円
北陸・甲信越
81
112.5万円
中国
107
93.6万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
12
426.9万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
241万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TTSクーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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