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フレアクロスオーバーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 264.4万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
816 中古車掲載台数 104
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター キーフリー

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 全方位モニター アルミホイール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ フルセグTV ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D クルコン コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット Pガラス RH

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 前後ブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト オートハイビーム 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP LED ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター クルーズコントロール CD ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ ETC 運転席助手席シートヒーター ドアバイザー オートライト ステアリングスイッチ 後席ISOFIX

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    364万円

関東
155
104.2万円
関西
100
104.2万円
東海
105
108.7万円
北海道
45
104.8万円
九州
108
109.4万円
東北
94
124.2万円
北陸・甲信越
79
110.3万円
中国
106
94.4万円
四国
24
91.7万円
地域別台数
関東
32
370.2万円
関西
20
382.6万円
東海
21
393.9万円
北海道
9
390.6万円
九州
5
390.4万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
9
394.4万円
中国
3
412.3万円
四国
1
398万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q3スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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