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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
833 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・USB・LEDライト・ソナー・ETC・追突軽減ブレーキ・全方位モニター・前後ドラレコ・ACC・シートテーブル

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外オーディオ 衝突軽減システム ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー キーレス シートヒーター オートエアコン オートライト ベンチシート 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC CD USB

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突回避支援 電動格納ミラー UVカットガラス ベンチシート 盗難防止装置 ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ストラーダナビ・フルセグテレビ・Bluetooth/HIDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT ターボ ブレーキサポート ツートン 8インチメモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) 全方位モニター ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター  HIDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ホワイトルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS オプション:2トーンカラー/オプション:ブルーインパネボックス/オプション:ブルーファブリックシート/セーフティパッケージ/LEDヘッドランプ/純正15インチアルミホイール/シートヒーター/社外7インチフルセグ

    本体価格
    124.5万円

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    298万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    268万円

関東
161
104.4万円
関西
101
103.6万円
東海
100
106.5万円
北海道
44
111.6万円
九州
118
107.8万円
東北
90
126.3万円
北陸・甲信越
81
109.3万円
中国
114
98.5万円
四国
24
94.9万円
地域別台数
関東
5
253.9万円
関西
5
256.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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