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フレアクロスオーバーと599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  599
VS
19.8万円201.8万円
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中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
751 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スマートキーオートエアコンシートヒータ―

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV付き Bluetoothオーディオ ETC シートヒーター ベンチシート 軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 軽自動車 SUV 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席) アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ミラーヒーター  HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター ディスチャージドランプ フロントフォグランプ 社外アルミホイール 電動格納ミラー 社外ナビゲーション バックカメラ フルタイム4WD

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 全方位モニター パナソニック8インチメ

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビTVDVDBluetoothシートヒータードラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    70.8万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

関東
156
110.2万円
関西
79
91.5万円
東海
89
105.9万円
北海道
48
103.7万円
九州
91
100.1万円
東北
83
126.9万円
北陸・甲信越
84
117.1万円
中国
91
101.4万円
四国
30
99.6万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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フレアクロスオーバーと599のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  599
136.5万円203.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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