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フレアクロスオーバーと599を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと599の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  599
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
822 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD バックカメラ ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ETC ドライブレコーダー シートヒーター CD DVD LEDヘッドライト アルミホイール 4WD ドアバイザー 衝突軽減ブレーキサポート プッシュスタートシステム ウインカー付きドアミラー スマートキー

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT デュアルカメラブレーキサポート・社外ナビ(CN-RE03D)・前席シートヒーター・スマートキー・スペアキー・レーンアシスト・電動格納ミラー・オートライト・ステアリングリモコン・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC/ナビ/Bluetooth/CD・DVDプレーヤー/オートライト/キーレス/フルオートエアコン/運転席シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/前方ドライブレコーダー/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正8インチSDナビ 追従式クルーズコントロール ビルトインETC バック・フロント・サイド・全方位カメラ 前方録画ドライブレコーダー LEDオートヘッドライト フロントLEDフォグライト

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 純正ナビ マルチビューモニター デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラBS 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
154
96.5万円
関西
84
94.5万円
東海
88
97.9万円
北海道
59
97.5万円
九州
125
103.1万円
東北
84
119.4万円
北陸・甲信越
110
115.6万円
中国
91
103.9万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フレアクロスオーバーの中古車を探す

599の中古車を探す

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フレアクロスオーバーと599のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  599
136.5万円203.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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