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フレアクロスオーバーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  センティア
VS
20万円209万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
772 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV付き Bluetoothオーディオ ETC シートヒーター ベンチシート 軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートマチックハイビーム パーキングアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth DVD フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター オートライト プッシュスタート

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラBS 全方位カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・HID・ETC・ウーハー・前後ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    63万円

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    192.5万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
151
103.4万円
関西
77
88万円
東海
86
100.5万円
北海道
48
106.4万円
九州
97
101.6万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
90
118万円
中国
99
99.2万円
四国
27
98.7万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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フレアクロスオーバーとセンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  センティア
136.5万円203.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
657~658 排気量(cc) 2954
49~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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