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フレアクロスオーバーとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
19万円208万円
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中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
822 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム パーキングセンサー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/CVT

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポートタイミングチェーン横滑り防止機能寒冷地仕様エンジンスターター純正ナビフォグランプHIDシートヒーターミラーヒーターグリル純正アルミベンチシートオートエアコン電格ミラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD レーダーブレーキ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    137.4万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    104万円

関東
153
96.3万円
関西
84
94.5万円
東海
88
97.5万円
北海道
59
97.5万円
九州
127
102.9万円
東北
83
119.3万円
北陸・甲信越
110
115.5万円
中国
91
104万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ファミリアS-ワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
657~658 排気量(cc) 1498~1991
49~64 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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