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フレアクロスオーバーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
830 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC     シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ オートエアコン シートヒーター スマートキー アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 社外フルセグTV・メモリーナビ CD DVD再生 ETC ドアミラーヒーター シートヒーター 誤発進抑制装置 アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワイドFM対応オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC シートヒーター ベンチシート 記録簿 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS LEDヘッドライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD ETC シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止システム レーンアシスト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.1万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1775万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    1990万円

関東
158
97.1万円
関西
84
94.6万円
東海
91
98.9万円
北海道
59
97.8万円
九州
127
103.2万円
東北
83
119.2万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
2
1859.9万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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フレアクロスオーバーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  570Sスパイダー
136.5万円203.4万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフレアクロスオーバーの中古車は830台、570Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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