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フレアクロスオーバーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ブルーバード
VS
19万円208万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
829 中古車掲載台数 39
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンカラー LEDヘッドライト&フォグ SDナビ Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 本革巻きハンドル ステアリングリモコン プッシュスタート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減装置 レーダークルコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 2トーン クリアランスソナー  フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 ETC スマートキー フロントシートヒーター スマートシティブレーキサポート衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正15AW

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC ナビ ナビ TV シートヒータ―

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 赤/黒ツートン

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートクルーズ ETC CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    139万円

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    190万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS リミテッドアテーサ 4WD 5速MT ターボ SR20DET 4WD 210馬力 フルオリジナル オートエアコン ETC 純正15インチアルミ ラジオ 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

関東
157
97.1万円
関西
86
95.1万円
東海
89
98.5万円
北海道
59
97.8万円
九州
127
103.2万円
東北
83
119.2万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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フレアクロスオーバーとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ブルーバード
136.5万円203.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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