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フレアクロスオーバーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと307CCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  307CC
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
772 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ 禁煙車 Bluetooth再生 地デジ 前席シートヒーター ETC クリアランスソナー スズキセーフティサポート スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HV XT 

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全周囲カメラ 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 ETC ドラレコ LEDヘッド/フォグ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 純正15インチAW Bluetooth フルセグ CD再生

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 ETC LED コーナーセンサー クルコン 横滑り防止装置 レーンアシスト シートヒーター オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD ETC シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止システム レーンアシスト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキサポート 社外SDナビ ワンセグTV DVD再生 USB ベンチシート シートヒーターオートエアコン  プッシュスタート スマートキー オートHIDヘッドライト アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS・ツートンルーフ・全方位カメラ・マット ・ブレーキサポート・アダプティブクルコン

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 シートヒーターL/R オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 社外アルミホイール ブレーキサポート

    本体価格
    45.5万円

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    99万円

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    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
151
103.4万円
関西
77
88万円
東海
86
100.5万円
北海道
48
106.4万円
九州
97
101.6万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
90
118万円
中国
99
99.2万円
四国
27
98.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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フレアクロスオーバーと307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  307CC
136.5万円203.4万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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