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フレアクロスオーバーと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  406クーペ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
772 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    189万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アルパインナビ 衝突軽減B LDA シートヒーター ドラレコ フルセグ DVD プッシュスタート 革巻ステアリングリモコン 純15AW ベンチシート ウィンカーミラー

    本体価格
    81万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ ナビ ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ シートヒーター フルセグTV オートハイビーム スマートキー コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートライト ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 寒冷地仕様/4WD/スマートキー/レーダーブレーキサポート/グリップコントロール/ヒルディセントコントロール/シートヒーター/ルーフBOX/HIDヘッドライト/ターボ/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ・Bカメラ・1年保証 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 社外オーディオ ステアリングリモコン ミラー型バックモニター シートヒーター 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    103.3万円

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    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

関東
156
107万円
関西
75
88.5万円
東海
89
101.4万円
北海道
46
105万円
九州
100
102.2万円
東北
96
125.3万円
北陸・甲信越
88
117.4万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  406クーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
657~658 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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