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フレアクロスオーバーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  カプチーノ
VS
11万円195万円
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中古車相場 49.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
864 中古車掲載台数 87
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT アダブティブクルーズコントロール ETC 社外ナビTV付き

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター キーフリー

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT マツダ フレアクロスオーバーXS AAC(オートエアコン)レーダーブレーキサポートDSC(横滑り防止装置)i-STOP(アイドリングストップ)シートヒーターバックカメラABSエアバッグパワーステアリングパワーウインドウ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 ETC アイドリングストップ シートヒーター オートマチックハイビーム 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 左右シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビTV 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 4WD /届出済未使用車

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD パナソニック8インチナビ フルセグTV 全方位モニター 前後ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート マイルドハイブリッド アダプティブクルーズコントロール 専用コンビシート LEDライト ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    134.5万円

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  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済み 法定整備付き ボディ再塗装 エシュロンコーティング施工 ETC タイヤ4本新品

    本体価格
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    本体価格
    115万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 公認ワイドボディ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 K6A 3型 柿本マフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 カプチーノ EA11R

    本体価格
    72万円

関東
193
109.1万円
関西
100
108万円
東海
89
104万円
北海道
48
104.8万円
九州
132
107万円
東北
83
114.2万円
北陸・甲信越
94
107万円
中国
102
94.4万円
四国
23
89.3万円
地域別台数
関東
17
141.3万円
関西
11
127.2万円
東海
17
151.2万円
北海道
2
99万円
九州
19
133.2万円
東北
6
130万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
164.2万円
四国
2
107.5万円

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フレアクロスオーバーとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  カプチーノ
136.5万円227.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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