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CX-3とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
VS
35.5万円332.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円460万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 538
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグ BOSEスピーカー 純正フロアマット ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター TVキャンセラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 車検新規 ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正SDナビ BOSEサ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー2本 プッシュスタート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター TV MRCC ドラレコ ETC

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120.8万円

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    253万円

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    64.8万円

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    本体価格
    298万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 電動シート 夏タイヤ 冬タイヤ

    本体価格
    48.5万円

関東
297
153.7万円
関西
115
141.8万円
東海
191
140.5万円
北海道
61
137.4万円
九州
159
164.3万円
東北
92
140.4万円
北陸・甲信越
112
141.4万円
中国
83
152.2万円
四国
34
164.3万円
地域別台数
関東
175
217.1万円
関西
43
247.1万円
東海
79
225.1万円
北海道
65
182.4万円
九州
27
220.5万円
東北
73
164.2万円
北陸・甲信越
56
168.5万円
中国
18
158.4万円
四国
2
161.5万円

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マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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