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CX-3とパレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  パレット
VS
52.1万円317.9万円
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中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 1170
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー [360モニター/ETC/CD/DVD/フルセグTV/Apple CarPlay/Android Auto/純正16インチアルミホイール/LEDヘッドライト/7インチディスプレイオーディオ/マツダコネクト/バックカメラ/電子パーキングブレーキ/防錆コート済]

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト i-ACTIVSENSE BOSE HUD BSM ディーゼルターボ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AM FM AUX AM FM バックカメラ マツダクルーズコントロール スマートブレーキサポート スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付き BOSEサウンド レザーシート パノラマモニター ビルトインETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 360度ビューモニター パーキングセンサー ETC   Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 半革 HUD BSM LED

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 15S URBN D 全方位モニター ETC 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    164.8万円

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    5.5万円

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    33.5万円

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    39万円

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    本体価格
    40.7万円

関東
315
155.8万円
関西
123
163万円
東海
205
145.7万円
北海道
53
155.1万円
九州
213
167.7万円
東北
104
161.1万円
北陸・甲信越
114
161.4万円
中国
103
150.3万円
四国
42
155.6万円
地域別台数
関東
287
27.6万円
関西
172
26.4万円
東海
132
26.8万円
北海道
56
35.7万円
九州
175
26.4万円
東北
105
31.9万円
北陸・甲信越
88
32.4万円
中国
86
28.5万円
四国
69
30.2万円

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CX-3とパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  パレット
189.2万円355.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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