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CX-3とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 960
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD 茶ハーフレザー ビルトインETC ドライブレコーダー スマートシティブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 地デジ 360°モニターワンオーナー ALH MRC

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 純正フルエアロ シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オートハイビーム LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/BT バックカメラ ETC 衝突軽減 クルーズコントロール BSM レーンキープ コーナーセンサー アイドリング パドルシフト 純正AW LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 ワンオーナー ETC 360°モニター スマホ連携 シートヒーター ハンドルヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ 360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    455.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ フルエアロ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    426.4万円

関東
320
156.3万円
関西
126
156.3万円
東海
184
147万円
北海道
49
146.7万円
九州
203
170.2万円
東北
104
155.2万円
北陸・甲信越
116
158.7万円
中国
100
153.1万円
四国
36
160万円
地域別台数
関東
260
445.4万円
関西
132
442.3万円
東海
162
449.9万円
北海道
62
461.8万円
九州
113
467.4万円
東北
78
464.1万円
北陸・甲信越
59
464.4万円
中国
52
471.9万円
四国
42
454万円

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CX-3とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
189.2万円355.7万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 2393~2487
105~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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