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ロードスターRFとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  Eクラス
VS
128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 369万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー オプションBBS17インチ brembo

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6MT 純正エアロ BBSホイール 電動オープン 白革シート シート内蔵BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDライト 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT車 純正ナビ ワンオーナー レカロシート

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 BOSEサウンド BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナッパレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車 禁煙 6AT BOSE 電動トップ シートヒーター   追従クルーズ ナビ ETC TV スマホ連携 SOS

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/DVD/CD/TV/Bluetooth/アドバンストキー/スマホ連携/シートヒーター/オートマ/オートライト/オートエアコン/スノーフレイクホワイトパールマイカ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディセレ 純正ナビ 社外マフラー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    249万円

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    本体価格
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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    493万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    748万円

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    応談

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    1158万円

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    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 禁煙車 EXC-PKG サンルーフ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    900万円

関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
53
267.5万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
13
250.5万円
四国
9
294.8万円
地域別台数
関東
41
814.8万円
関西
7
808.9万円
東海
12
822.6万円
北海道
4
1086.5万円
九州
1
478万円
東北
2
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
499.2万円
四国
2
491.4万円

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ロードスターRFとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  Eクラス
324万円438.2万円 新車時価格 1618万円2105万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1997 排気量(cc) 2996
158~184 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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