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ロードスターRFとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
250 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 7インチフルセグSDナビ キープッシュスタート パドルシフト LEDヘッドライト ETC レザーシート シートヒーター レインセンサーワイパー BSM 純正アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シート・シートヒーター・純正ナビ・TV・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・デジタルインナーミラー・ドラレコ・レーダー・LEDヘッドライト・デイライト・電動オープン・オートエアコン・USBポート・iStop

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/ENKEI15AW/フジツボマフラー/BLITZ車高調/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサ/Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダ認定中古車

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 車高調 社外アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    380.6万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

関東
104
276.1万円
関西
33
280.5万円
東海
39
255.3万円
北海道
5
299.7万円
九州
23
282.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
9
283.2万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ロードスターRFとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ミラアヴィ
324万円438.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1997 排気量(cc) 659
158~184 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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