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ロードスターRFとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとロデオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   いすゞ  ロデオ
VS
128万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
286 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正フルエアロ・車検対応マフラー・ドラレコ2カメラ・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正Bremboキャリパー/BBS鍛造A/W/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/BOSEサウンド/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/LEDヘッドランプ/AUTOライト/シートヒーター/

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカー

    本体価格
    375万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 鑑定済み シルクブレイズFスポ&エスケレートS R&ウイング BLITZ車高調 WORK18AW 純正OPブレンボ 純正レカロ 純正ナビ フルセグ Bカメラ セーフティPKG FOCALツイーター BOSE LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AutoExeマフラー/本革シート/LEDデイライト

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT/禁煙車/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/マツダコネクトSDナビ/レーンキープ/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグ視聴/Bluetooth接続/CD&DVD再生/ETC

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム・TEIN車高調・HKSマフラー・ETC・オートクルーズ・ドラレコ(前)

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期型 レーダークルーズ 衝突軽減 コーナーセンサー オートハイビーム BSM パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    340.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
115
262.7万円
関西
46
277.6万円
東海
43
262.9万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276.1万円
東北
16
279.7万円
北陸・甲信越
13
272万円
中国
21
257.6万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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ロードスターRFとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   いすゞ  ロデオ
324万円438.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1997 排気量(cc) 2771
158~184 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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