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ロードスターRFと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   いすゞ  117クーペ
VS
154万円477万円
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中古車相場 165万円1579万円
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263 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF S 

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT修復歴無し

    本体価格
    384.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 6速MT 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC オートクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    271.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS パドルシフト レザーシート BOSE

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビフルセグTV バックカメラ 6MT クルーズコントロール ETC ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 BOSEサウンドシステム フジツボマフラー LDA レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー ビルシュタインサスペンション ブラインドスポットモニタ 安全装置 フルセグTV 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    420.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC車載器 メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト オートライトシステム オートワイパー 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT 赤革シート BOSEサウンドシステム アドバンスドスマートシティブレーキ マツダコネクトナビ DVD/CD/TV/AppleCarPlay トランクスポイラー シートヒーター 純正17インチ

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ツートンルーフ マツダスピードフルエアロ Boseサウンド Bremboキャリパー BBSアルミ 黒革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱防止支援 パドルシフト クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    227万円

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    198.7万円

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    208万円

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    本体価格
    368万円

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

  • いすゞ 117クーペ スターシリーズ XC 5速マニュアル 最終モデル・サンルーフ付・現在実働・昭和テクノロジー頭上・当社メンテナンス済

    本体価格
    238万円

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    229.8万円

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  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

関東
113
270.3万円
関西
37
272.2万円
東海
37
265.8万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
280.6万円
東北
7
236.9万円
北陸・甲信越
13
336.1万円
中国
17
279.8万円
四国
11
268.9万円
地域別台数
関東
11
274.5万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
2
210万円

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マツダ  ロードスターRF   いすゞ  117クーペ
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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