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ロードスターRFとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
152万円519万円
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中古車相場 350万円2058万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
207 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダ認定中古車 ETC車載器 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6MT マツダスピードフルエアロ BOSEサウンド 茶革シート 純正ディスプレイ 地デジ バックカメラ 左右シートヒーター レーダークルーズ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    359.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動オープン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT マツダコネクトナビ ETC BOSEサウンドシステム 本革シート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト アドバンストキー シートヒーター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション オートマ 本革シート BOSE 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 マツダスピードエアロ テイン車高調 ブレンボキャリパー 柿本改マフラー BOSEサウンド 6MT 純正8.8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 肌革シート

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシート BOSE 電動オープン ビルシュタインショック BSM Aハイビーム 車線逸脱警報 シートヒーター ブラックルーフ 純正17インチAW 6MT マフラーカッター フットイルミ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC クルコン 冬タイヤ付 整備点検記録簿 ドラレコ 走行距離10578Km BOSEスピーカー 保証継承 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth Alexa  FM/AM  USB

    本体価格
    368万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT 白革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート DVD TV

    本体価格
    279.8万円

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    359.8万円

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    508万円

関東
75
282.6万円
関西
26
305.1万円
東海
32
265.7万円
北海道
2
255.5万円
九州
17
315.1万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
6
916万円
関西
2
1043万円
東海
2
505万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
400万円
中国
2
528.9万円
四国
1
658万円

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マツダ  ロードスターRF   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
324万円438.2万円 新車時価格 959万円2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1997 排気量(cc) 1995~4999
158~184 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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