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ロードスターRFとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
124.9万円459.8万円
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中古車相場 628万円1450万円
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277 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション フルエアロ BBSホイール ブレンボキャリパー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBSホイール・BOSE・Bremboキャリパー・Bremboブレーキディスク・フルセグTV・ナビSD・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 専用ナッパレザーシート シートヒーター マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT BOSE レザーシート クルコン シートヒーター 電動ルーフ CD/DVD ETC オートLEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    271万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正ナビ AutoExeRスポ バックカメラ LEDライト ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 新型ディスプレイ BOSEサウンド

    本体価格
    354.8万円

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    応談

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    958万円

関東
120
267.5万円
関西
43
268.3万円
東海
47
262.4万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
266万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
16
252.7万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
6
1043万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1997 排気量(cc) 3982~4663
158~184 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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