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ロードスターRFとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとランサーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ランサー
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 7インチフルセグSDナビ キープッシュスタート パドルシフト LEDヘッドライト ETC レザーシート シートヒーター レインセンサーワイパー BSM 純正アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボキャリパー/BBS17インチAW/AutoExeラムエアインテークシステム/AutoExeクイックシフト・シフトノブ/純正レカロシート/BOSEサウンドシステム/純正メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ ロードスターRF VS 

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE・ローダウン

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6速MT BBS鍛造17インチAW Bremboキャリパー RECAROシート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 セーフティパッケージ ブリッツ車高調 トランクスポイラー マツダコネクトナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ ビルトインETC LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元当社試乗車 禁煙車 BOSEサウンド 8インチワイドモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD ETC 運転席&助手席シートヒーター ドライバーアテンションアラート リアパーキングセンサー

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ユーザー買取/全塗装車両/AIRFORCEエアサス/WEDS17インチ/マツダスピードエアロ(フロント・サイド・リア)/ラリーバッカーダッグテール/USフロントグリル/ルーフワンタッチオープナー

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    259万円

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    44万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.3 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
104
277.4万円
関西
34
278.6万円
東海
40
260万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
273.7万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
240.9万円
四国
9
283.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ランサー
324万円438.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1997 排気量(cc) 1468~1999
158~184 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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