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ロードスターRFとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ミニカトッポ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
265 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション Appleカープレイ対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT エアロ ナルディステアリング BLITZエアクリーナー レカロシート クイックリリース 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM ETC アイドリングストップ 純正16インチAW 禁煙 車検整備付

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    257.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM シートヒーター レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    270.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートシートヒーター ETC LEDヘッドライト ブラウンレザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    240.2万円

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    59.5万円

関東
108
278.7万円
関西
33
286万円
東海
53
269.8万円
北海道
5
298.7万円
九州
22
270.6万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
301.4万円
中国
12
254.3万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  ミニカトッポ
324万円438.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1997 排気量(cc) 657~659
158~184 最高出力(馬力) 40~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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