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ロードスターRFとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   三菱  トッポ
VS
128万円469.6万円
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中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
281 中古車掲載台数 111
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ツートンカラー/BOSEサウンド/茶革/純17AW

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV ETC 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー 盗難防止装置 禁煙車 BSM ETC アイドリングストップ

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ AM FM Bluetooth バックカメラ コンバーチブル 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC ドラレコ 車線逸脱警報 BSM クルコン シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    308.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6AF

    本体価格
    295.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 ワンオーナー RAYS16AW 6MT 純正ナビ フルセグ 赤茶革シート 車高調 レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT マツダスピードエアロ BOSE マツダコネクト バックカメラ セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド RECARO製ブラックナッパシート シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS エアバック ABS 純正レカロシート BOSEサウンド マツダコネクト BBSアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼエアロ/サクラムマフラー/社外ステアリングヒーター/

    本体価格
    370.5万円

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    13.6万円

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    19万円

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    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 キーレス 喫煙車

    本体価格
    18.4万円

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    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 トッポ 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月/ユーザー買取車/スローパー/シートヒータ/リアエアサス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

関東
113
261.6万円
関西
44
283.5万円
東海
43
262万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276万円
東北
15
284.3万円
北陸・甲信越
13
268.1万円
中国
21
257.4万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
33
22.7万円
関西
18
24.3万円
東海
13
20万円
北海道
9
24.5万円
九州
12
18.8万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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ロードスターRFとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  トッポ
324万円438.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997 排気量(cc) 657
158~184 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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