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ロードスターRFと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 純正ナビTV DVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ BOSEサウンド ETC2.0 テラコッタ革シート&ヒーター キーフリー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6速MT マツダコネクト ブレーキ/アルミセット OP17インチマルチスポークBBS製鍛造ホイール 電動オープンルーフ RECARO製アルカンターラシート LEDヘッド Bluetooth接続

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ  ン ト※禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SC後184PSモデル BBS製鍛造17インチAW Brembo製ディスクブレーキ レッドキャリパー ワンオーナー BOSEサウンド ブラックナッパレザー ナビ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6MT 純正メモリナビ シートヒーター RECAROハーフレザー 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6速MT メーカーナビ 茶革シート BOSEヘッドレストスピーカー バックカメラ フルセグ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダオンライン用ナビSD装着車

    本体価格
    389万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 中期モデル ブレンボ RECARO BBS ビルシュタイン足回り 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ オートクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ ETC Iストップ LEDヘッドライト アルミ スマキー

    本体価格
    187.8万円

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    2590万円

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    3180万円

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    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3100万円

関東
123
266.4万円
関西
43
271.8万円
東海
50
267.9万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
280.2万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
15
270.6万円
中国
17
256.9万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
8
3038.8万円
東海
3
2940万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  720Sスパイダー
324万円438.2万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1997 排気量(cc) 3994
158~184 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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