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フェアレディZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
VS
41万円1370万円
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中古車相場 129.8万円519万円
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826 中古車掲載台数 198
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レカロ SR-Cシート 柿本 Class KRマフラー HKS HIPERMAX S車高調サスペンション BBS LM239 20インチ アルミ鍛造2ピースホイール・各純取外正部品付属 ツートンカラー

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・オートクルーズ・BOSEシステム・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    545万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOエアロ NISMOマフラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディション/純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/ALPINEデジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター BSW 純正19インチAW セキュリティ&セーフティパック ベーシックパックプラス

    本体価格
    672万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9型ナビ BOSEサウンド ワンオーナー禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブルーファブリックシートシートヒーター フジツボマフラー RS-Rサス

    本体価格
    549.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター 純正OP19インチアルミホイール パワーシート スマートキー 純正3連メーター 純正ビルトインETC Bluetooth接続

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    586万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    269万円

関東
307
325.6万円
関西
114
465.5万円
東海
150
448.1万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459万円
東北
41
304.7万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.6万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
88
285.3万円
関西
22
312.3万円
東海
25
261.8万円
北海道
3
213.6万円
九州
20
297.8万円
東北
9
284.5万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
18
317.5万円
四国
5
302.5万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
524.2万円975.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2997 排気量(cc) 1997
405~420 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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