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ロードスターRFと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
317 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    6180万円

関東
128
267.2万円
関西
51
286.6万円
東海
64
271.6万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円
地域別台数
関東
8
6130万円
関西
2
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ロードスターRFと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  765LTスパイダー
324万円430.9万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1997 排気量(cc) 3994
158~184 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は317台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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