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ロードスターRFとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   日産  ラフェスタ
VS
124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
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281 中古車掲載台数 33
  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 BOSEサウンド BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナッパレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6MT 純正メモリナビ シートヒーター RECAROハーフレザー 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    333万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 1オーナー 国内139台限定車 専用ボディ色 6速MT マツダコネクト BOSEサウンド RAYS製17インチ専用ホイール オレンジブレンボキャリパー RECARO製専用シート マツダオプションエアロ

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション /F6MT/i-ACTIVSENSE/茶革シート/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSE/BLITSマフラー/電動オープン/シートヒーター/クルコン/LEDライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    331.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー アイアクティブセンス レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パーキングセンサー ETC スマートキー×2コ 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    355.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S I-ACTVSENSE 1オーナー オートハイビーム レーンキープ リアトラフィックアラート 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 シートヒーター ETC クルコンスマートキー

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 前回MAZDA車検 2025年産ダンロップディレッツァ 整備記録簿 屋根有り車庫保管 バックカメラ TV DVD Bluetooth ETC 46Gマシーングレー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS パワーリトラクタブルハードトップ/RECAROハーフレザーシート/BBS17アルミホイール/ブレンボキャリパー/ビルシュタインサスペンション/マツダコネクト/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム・バックモニター・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    87万円

関東
122
268.3万円
関西
45
269.9万円
東海
47
262.7万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
274万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
14
278.9万円
中国
19
263.1万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
12
36万円
関西
6
33.9万円
東海
5
53.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ロードスターRFとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ラフェスタ
324万円438.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1997 排気量(cc) 1997
158~184 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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