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ロードスターRFとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアルシオーネの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネ
VS
145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
317 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ・BOSE・タン革・禁煙車・MRCC

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS Brembo・BBSセット 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 6速MT BOSE シートヒーター 禁煙

    本体価格
    311.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE ホワイトナッパ革 シートヒーター

    本体価格
    298.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6mtナビBoseTV茶革シートヒータドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 純正アルミホイール 6速MT ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期8.8型ナビスポーツタンナッパ純正マッ

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザー/シートヒーター/純正ナビ/ETC

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    258万円

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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
138
287.7万円
関西
49
283.9万円
東海
66
294.4万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
282.6万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネ
324万円438.2万円 新車時価格 190万円292.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1997 排気量(cc) 1781~2672
158~184 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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