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ロードスターRFとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  デックス
VS
128万円469.6万円
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中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
285 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション /F6MT/i-ACTIVSENSE/茶革シート/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSE/BLITSマフラー/電動オープン/シートヒーター/クルコン/LEDライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ/タン革シート/i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/BOSE/マツコネ/DVD/フルセグTV/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社試乗車アップ車/オートマ/マツコネナビ/レーダークルーズ/電動ハードトップ/シートヒーター/スマホ連携/USB-C/ETC/フロアマット/アルミホイール/スノーフレイクホワイトパールM/走行距離1115km

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT メモリーナビ(Bluetooth/USB) 衝突軽減システム リアコーナーセンサーETC ドライブレコーダー 禁煙車 レザーシート シートヒーター オートライト

    本体価格
    276.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 BBS17AW BREMBOキャリパー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーンアシスト アイドリングストップ ETC レカロシート ハーフレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT 2トーンルーフ BOSEサウンドシス

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDライト 純正SDナビ CDDVD Bluetooth バックカメラ レーンキープ ブラインドスポットモニター トラクションコントロール 左右シートヒーター  車高調

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカー

    本体価格
    375万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
114
263.4万円
関西
46
277.6万円
東海
43
260.8万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276.1万円
東北
16
279.7万円
北陸・甲信越
13
272万円
中国
21
257.6万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ロードスターRFとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  デックス
324万円438.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1997 排気量(cc) 1297
158~184 最高出力(馬力) 92
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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