| マツダ ロードスターRF | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
145.9万円～488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
| 319台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスターRF | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| 324万円～438.2万円 | 新車時価格 | 206万円～364万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1410 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～11.6km/L |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
ロードスターRFとアルテッツァの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFとアルテッツァの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は319台、アルテッツァの中古車は100台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
