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V40とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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V40とロードスターRFの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ロードスターRF
VS
13.4万円248万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
276 中古車掲載台数 252
  • ボルボ V40 ノルディック スペシャル 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車 正規Dメンテ車両 D記録簿 ミシュランタイヤ 電動&ヒーター専用チェック柄シート 地デジナビ&バックカメラ 追従式クルコン Pセンサー ドラレコ スペアキーレス

    本体価格
    107.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ/Bカメラ/TV/Bluetooth/ワンオーナー/BLIS/追従機能付きACC/ETC/関東仕入れ/本革シート/AUTOエアコン/Wミラー/16AW

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ セーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール 自社買取車 地デジ ETC ドラレコ レーンキープ クリアランスソナー プッシュスタート ブルートゥース接続

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40 T4 SE 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 最終モデル インテリセーフ 黒革シート ガラスルーフ 純正HDDナビ ハーマンカードン10スピーカー アダプティブ・クルーズコントロール キーレスドライブ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション 特別仕様車 ワンオーナー インテリセーフテン ナビ バックカメラ スマートキー 純正ドライブレコーダー DSRC オートLEDヘッドライト アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パドルシフト Bluetooth LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール CD DVD ETC

    本体価格
    100.6万円

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    270.3万円

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    317.6万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    323.5万円

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    264.5万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
126
97.8万円
関西
51
86.8万円
東海
31
97.2万円
北海道
1
59.9万円
九州
29
97万円
東北
12
80.7万円
北陸・甲信越
10
111.9万円
中国
8
106.1万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
108
277.3万円
関西
33
279.2万円
東海
41
259.7万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
268万円
東北
8
287.6万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.6万円
四国
8
291.1万円

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V40とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ロードスターRF
269万円499万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1497~1983 排気量(cc) 1997
122~245 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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