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CX-8と408を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と408の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  408
VS
134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
860 中古車掲載台数 64
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 全方位カメラ CD DVD

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°モニター 衝突被害軽減ブレーキ ク

    本体価格
    353.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 後期型 6人乗り BOSEサウンド 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 温冷黒革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 純正SDナビ ETC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・ルーフレール・ターボ車・純正SDナビ・全方位カメラ・ETC2.0・前方ドライブレコーダー・ALPINEフリップダウンモニター・ヘッドアップディスプレイ・レーダークルコン

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド オートライト オートハイビーム

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後席モニター 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラック革シート シートベンチレーション 2列目シートヒーター BSM ルーフレール ドラレコ ETC

    本体価格
    323.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビフルセグTV360°ビューモニター7人乗りフリップダウンモニター

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビューカメラ BOSEサウンド ドラレコ ETC フロントシートシートベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド ルーフレール/サンシェード(リア)/パワーバックドア 革シート 純正7インチマツダコネクトナビ バックカメラ 地デジ パワーシート シートヒーター ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    237.3万円

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    本体価格
    495万円

関東
224
283.1万円
関西
130
281.7万円
東海
141
254.9万円
北海道
59
283.2万円
九州
105
260万円
東北
57
278.5万円
北陸・甲信越
63
266.7万円
中国
53
280.9万円
四国
28
261.8万円
地域別台数
関東
21
419.5万円
関西
7
400.7万円
東海
16
397.3万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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CX-8と408のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  408
289.4万円511万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2188~2488 排気量(cc) 1199~1598
190~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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