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CX-8とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  サンバートラック
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 642
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC BSM BOSEサウンド

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ/フリップダウン/1オーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター BSM ETC

    本体価格
    295.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ電動温熱シート運転支援ETC

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 禁煙 後席モニター SDナビ バックカメラ

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD あんしん保証ディーゼルターボヒッチメンバ

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レダクル シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ・地デジ・360カメラ・衝突被害軽減B

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.2万円

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    応談

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

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    49万円

関東
640
283.8万円
関西
251
294.3万円
東海
215
261.2万円
北海道
103
292.7万円
九州
229
292万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
183
267.9万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
160
72.8万円
関西
46
69.1万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
71.3万円
九州
113
52.1万円
東北
58
69.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  サンバートラック
289.4万円511万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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