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スカイラインとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
845 中古車掲載台数 161
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド フルレザーシート アラウンドビュー レーダークルーズ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・シートヒーター 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンアシスト 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    849万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 4速/ワタナベ14AW エアコン

    本体価格
    685万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動黒半革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・純正HDDナビ・フルセグ・音楽録音・ETC・インテリキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車/ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/純正メーカーナビ/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/ビルトインETC2.0/純正NISMOフロアマット/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    676.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t メーカーナビ 全方位運転支援システム ETC ドライブレコーダー 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー ホログラフィックサウンド パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 17インチアルミ

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    183.2万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    175.3万円

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    本体価格
    191.6万円

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    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    164万円

関東
356
267.8万円
関西
74
291.9万円
東海
148
296.5万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
222万円
東北
35
232.5万円
北陸・甲信越
40
265.4万円
中国
55
318.8万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
58
196.1万円
関西
20
194.8万円
東海
23
177万円
北海道
7
210.5万円
九州
24
200.3万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
10
188万円
中国
11
196.4万円
四国
3
191.8万円

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スカイラインとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  MAZDA3セダン
299万円948万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1991~3498 排気量(cc) 1496~1997
211~420 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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