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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 110.8万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 168
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト キーレス アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正8incナビTV バックカメラ パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD HIDオートライト フロントフォグランプ パナソニック製フルセグSDナビ バックカメラ 横滑り防止 キーレスエントリー レーダークルーズ 純正アルミホイール アイドリングストップ 当店買取ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター パドルシフト 純正16インチAW ETC ハーフレーザーシート オートエアコン キーレス フロントフォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付 後期 禁煙 黒革シート HIDヘッド スマートキー Pスタ シートヒータ 純正ナビ Bモニター フルセグ BT ETC 4WD アイサイトVER3 Aストップ Aライト フォグ Pシート

    本体価格
    67.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ サイド&バックモニター ETC2.0 ドラレコ LED 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 電動シート

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV/純正エンスタ・夏冬タイヤ/車検2年整備付・バックカメラ・DVD再生・6カ月距離無制限保証付

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外メモリナビ AM FM CD DVD BT フルセグ バックカメラ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート オートライト ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    214.8万円

関東
325
106万円
関西
122
115.4万円
東海
120
113.9万円
北海道
167
97.2万円
九州
97
106.4万円
東北
150
112.4万円
北陸・甲信越
131
107.3万円
中国
57
112.3万円
四国
18
119.4万円
地域別台数
関東
50
180.2万円
関西
23
201.1万円
東海
25
182.9万円
北海道
5
201万円
九州
21
189.7万円
東北
7
206.8万円
北陸・甲信越
8
194.3万円
中国
19
189.4万円
四国
10
187.8万円

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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