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ザ・ビートルとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA3セダン
VS
29万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 110万円315.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
585 中古車掲載台数 192
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 レザーシート ナビ エンブレム内臓バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    294.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ディーラー車 キーレス 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 純正17AW HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 保証付 純正サイドフィルム(kafer) 車検R8年12月 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークディスタンスコントロール リアトラフィックアラート ブレーキアシスト VW純正ナビT-Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 走行距離10683キロ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正AW 純正本革シート

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 140項目2年保証付き

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ターボ車 純正キーレス 禁煙車 HIDヘッドライト 車検整備付き ETC MTモード付き 純正アルミホイール エアコン 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 本革 BSM RTA 純正OPパーツ 純正ナビ リアビューカメラ クルーズコントロール 前後センサー Bluetooth接続 USB接続 キセノンヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    191.4万円

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    188万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
156
118.4万円
関西
94
155.1万円
東海
102
130.9万円
北海道
26
111.1万円
九州
77
131.5万円
東北
31
121.7万円
北陸・甲信越
35
103万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.4万円
地域別台数
関東
62
201.9万円
関西
28
206.7万円
東海
30
179.3万円
北海道
7
207.2万円
九州
29
196.2万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
11
183.8万円
中国
11
202.3万円
四国
8
199.8万円

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ザ・ビートルとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  MAZDA3セダン
229.9万円405.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1984 排気量(cc) 1496~1997
105~211 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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