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MAZDA3ファストバックとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  モビリオスパイク
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 10万円85.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
819 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 純正10.25インチメモリーナビ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ワイヤレス充電器/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    272.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/全周囲/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ブラインドスポット/パドルシフト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S /禁煙/安全装置/純正ナビ/360モニター/前後ドラレコ/レーダークルーズ/

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD マツダコネクト ナビSD ETC 360°

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 弊社下取り マツダ純正ナビ  ETC 全方位モニター リア3面フィルム張り

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 1オーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター ターボ ETC2.0 BT・USB接続 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    67万円

関東
222
206.3万円
関西
108
205.7万円
東海
136
203.3万円
北海道
38
207.4万円
九州
71
203.2万円
東北
53
214.3万円
北陸・甲信越
83
202.2万円
中国
89
209.7万円
四国
19
207.5万円
地域別台数
関東
14
42.5万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
1
35.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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MAZDA3ファストバックとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  モビリオスパイク
201.2万円399.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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