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MAZDA3ファストバックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブトラック
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
832 中古車掲載台数 648
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    206.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°カメラ コネクトナビ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・マツダコネクト10.25型ナビ・appleカープレイ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・障害物センサー・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・純正18AW・ETC・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ バックモニター パーキングセンサー BOSE サウンド

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション メーカーナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ステアリングスイッチ ETC パドルシフト LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動パーキング スマートブレーキサポート

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/衝突軽減/BOSE/全方位/純正ナビ/クルーズコントロール/横滑り防止装置/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/レザーシート

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 純正ナビ全周囲カメラサンルーフ温革シート

    本体価格
    267.9万円

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    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT 4WD 運転席助手席エアバック ABS エアコン パワステ ミュージックサーバー CD パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ  アオリ・トリイプロテクター 荷台ランプ フロアマット スペアキー

    本体価格
    81.9万円

関東
197
206.9万円
関西
113
205.7万円
東海
177
204.3万円
北海道
20
231.3万円
九州
94
212.2万円
東北
53
205.3万円
北陸・甲信越
72
201万円
中国
80
196.9万円
四国
26
215.2万円
地域別台数
関東
159
85.3万円
関西
89
56.2万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
47
65.3万円
北陸・甲信越
51
61.3万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.4万円

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MAZDA3ファストバックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブトラック
201.2万円399.7万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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