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MAZDA3ファストバックとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとデリカトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  デリカトラック
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
956 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BLITZ車高調 5ZIGENマフラー WedsSports19インチアルミ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ ETC 赤レザー

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AWD・全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ HUD ETC 純正AW

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト HDMI接続 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ DVD TV 360度ビュー

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE 新品タイヤ 油脂類交換 DPF洗浄済

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ TV 360°カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ タイヤ4本新品 BOSE ETC シートヒーター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    49.8万円

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    49.8万円

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    88万円

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    48万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t

    本体価格
    74.8万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
199
207.6万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
63
213.4万円
北陸・甲信越
87
199.8万円
中国
88
196.1万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
4
70.7万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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MAZDA3ファストバックとデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  デリカトラック
201.2万円399.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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