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MAZDA3ファストバックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
VS
105万円391万円
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中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
821 中古車掲載台数 706
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6MT ナビ BOSE 360カメラ シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ クリアランスソナー 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LEDライト オートハイビーム ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション /愛媛県/ガリバー新居浜インター店

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE 360°ビュー

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    299.7万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック TC ETC付き 元社用車 2WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 走行29000キロ TT1 修復歴無し ET

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    153.9万円

関東
227
206.7万円
関西
113
206.3万円
東海
143
206万円
北海道
37
209.9万円
九州
68
203.7万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
210万円
四国
19
209.3万円
地域別台数
関東
186
71.4万円
関西
61
62.5万円
東海
42
57.6万円
北海道
18
66.5万円
九州
112
49万円
東北
69
64.4万円
北陸・甲信越
96
55.6万円
中国
65
70.6万円
四国
57
61.1万円

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MAZDA3ファストバックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
201.2万円399.7万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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