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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
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854 中古車掲載台数 398
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 6MT サンルーフ シグネチャースタイル BOSEサウンドシステム 360度セーフティパッケージ 赤レザー マツダコネクトナビTV スマートブレーキ LEDライト シートヒータ ETC シートメモリ

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ エアバック ABS 360°ビューカメラ マツダコネクト フルセグTV パワーシート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 ワンオーナー 360°モニター スマホ連携 前席シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション デモUP

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正マツダナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・HDMI) クリアランスソナー バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    283.3万円

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    99.8万円

関東
221
210.2万円
関西
107
210.2万円
東海
168
207.6万円
北海道
24
231.8万円
九州
95
208.6万円
東北
54
216.8万円
北陸・甲信越
83
203.9万円
中国
75
200.9万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
132
151.1万円
関西
33
222.1万円
東海
35
195.3万円
北海道
57
142.8万円
九州
33
200.2万円
東北
36
170.4万円
北陸・甲信越
34
191.1万円
中国
24
215万円
四国
14
219.6万円

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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
201.2万円399.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
111~190 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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