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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
119.2万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 79万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
824 中古車掲載台数 115
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター 追従型クルコン ETC ナビ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S レトロスポーツED 試乗車UP

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ パワーシート ドラレコ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション ジルコンサンドメタリック/ナビ/全周囲/クルコン/ドライブレコーダー/衝突軽減/Bluetooth/TV/USB/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/シート/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/禁煙車

    本体価格
    294.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車アップ 走行95km 360°ビュー ドライバーモニタリング マツダコネクト MHA8スピーカー アダプティブLED ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD LEDライト/レーダークルーズ/先進装備

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙・ナビ・ETC・ドラレコ・360°カメラ

    本体価格
    179万円

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    269万円

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    178万円

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    本体価格
    131.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    233.8万円

関東
212
204.1万円
関西
126
208.1万円
東海
168
202.4万円
北海道
16
228.9万円
九州
85
207.5万円
東北
45
202.1万円
北陸・甲信越
70
199万円
中国
78
196.2万円
四国
24
213.7万円
地域別台数
関東
56
200.2万円
関西
16
221.6万円
東海
11
186万円
北海道
12
242.4万円
九州
7
238.6万円
東北
4
175.5万円
北陸・甲信越
6
188.4万円
中国
2
212.4万円
四国
1
165.4万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
201.2万円399.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1994~2457
111~190 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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