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MAZDA3ファストバックとカムリを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカムリの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カムリ
VS
109.8万円400万円
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中古車相場 44万円466.4万円
カムリの相場表を見る
826 中古車掲載台数 678
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 試乗車アップ 360°モニター Pシート

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・試乗車UP

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 電動赤革シート・Bluetooth接続・フルセグ・マツコネナビ・バックカメラ・シート&ハンドルヒーター・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV/全周囲/レーダークルーズ/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/USB端子/ドライブレコーダー/ブラインドスポット/LEDライト/コーナーセンサー/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15C マツダコネクトナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革全周囲カメラフルセグナビHUD BSM

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 純正8.8型ディスプレイ バックカメラ HDMI端子 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 誤発進抑制 クリアランスソナー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ビューモニター ETC フルセグ Bトゥース ドラレコ シートヒーター パワーシート LED 1年保証付き

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    330万円

関東
208
211.1万円
関西
107
210.8万円
東海
158
207.2万円
北海道
30
217.3万円
九州
93
209.3万円
東北
56
215.1万円
北陸・甲信越
75
205.7万円
中国
71
204.7万円
四国
28
205.7万円
地域別台数
関東
171
732.4万円
関西
81
285.4万円
東海
127
271.6万円
北海道
18
292.3万円
九州
104
278.2万円
東北
57
291.7万円
北陸・甲信越
32
275.9万円
中国
55
282万円
四国
33
303.5万円

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MAZDA3ファストバックとカムリのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カムリ
201.2万円399.7万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 2487
111~190 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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