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MAZDA6セダンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   フォード  エスケープ
VS
126.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
62 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突軽減装置/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 360°ビューモニター BOSEサウンド スマートシティブレーキ フロントパーキングセンサー レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 赤本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報システム パドルシフト パークアシスト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド/本革シート/純正8.8インチナビ/バックカメラ/ベンチレーション/追従クルコン/レーンキープアシスト/リア電動サンシェード/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正8インチディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    168.9万円

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  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    44.9万円

関東
23
201.2万円
関西
13
222.6万円
東海
5
234.3万円
北海道
3
299.3万円
九州
4
241.2万円
東北
4
179.8万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
4
258.9万円
四国
1
161.5万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
155万円
東海
2
63.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6セダンとエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   フォード  エスケープ
284万円466.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2967
156~230 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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