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アクティトラックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
639 中古車掲載台数 73
  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル フルタイム4WD ゴムマット キー1本 取扱説明書 メンテナンスノート 荷台ランプ ラジオ+1スピーカー ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT ETC Wエアバッグ ガ-ドパイプ付鳥居

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5MT タイミングベルト交換 純正ラジオ キャブ車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 作業灯 ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT車 パワステ エアコン 三方開

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MTキーレス エアB/ABSガードパイプ付鳥居

    本体価格
    141万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 荷台ランプ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 5速MT 荷台作業灯

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ エアバック 修復無し

    本体価格
    32.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/バックカメラ/BSM/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/フルセグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビューカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 黒革シート BOSEサウンドシステム メーカーナビ 360°カメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーシート 全塗装済ブラック(元色パール25D)

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

関東
125
66.5万円
関西
52
77.8万円
東海
78
65.4万円
北海道
22
60.7万円
九州
119
68.5万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
71.1万円
中国
78
66万円
四国
42
71万円
地域別台数
関東
30
227万円
関西
12
276.1万円
東海
13
226.9万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

アクティトラックの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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アクティトラックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
76.7万円212.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
656 排気量(cc) 1997~2488
45 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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