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セレナとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
9385 中古車掲載台数 71
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー・両側電動スライドドア・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・フルセグ・SDナビ・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD レーダーブレーキサポート プロパイロット 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジ パノラマビューモニター

    本体価格
    107万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 新規車検整備付・Bluetooth対応社外ナビ・バックモニター・両側パワースライドドア・純正エンジンスターター・スマートキー・LEDテール

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 全方位カメラ・プロパイロット・本州仕入・純正10型ナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・デジタルミラー・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・CD/DVD・BSM・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ?AsGroup 0989758167

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アラウンドビューモニター プロパイロット アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター フルセグナビ Bluetooth 全周囲カメラ スマートキー ETC アイドリングストップ フルフラット ダブルオートエアコン コーナーセンサー クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    175.9万円

関東
2934
212万円
関西
1593
198.1万円
東海
1278
231.7万円
北海道
405
167.2万円
九州
1208
189.2万円
東北
638
190.4万円
北陸・甲信越
603
197.6万円
中国
474
224.3万円
四国
252
204.1万円
地域別台数
関東
30
219.8万円
関西
12
281.6万円
東海
11
237.6万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
4
228.9万円
北陸・甲信越
5
226.4万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

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セレナとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA6ワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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