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MAZDA2とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とQ4 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q4 e-tron
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 289万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
971 中古車掲載台数 46
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT 禁煙車 マツダ整備歴 新車保証付 TV DVD Bluetooth シートヒーター 360モニター パーキングセンサー シャークフィンアンテナ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 弊社管理車両 ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正ナビ 全方位モニター Bluetoothオーディオ DVD ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 禁煙 スーパーUVカットガラス

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正ナビ 全周囲モニター フルセグ  Bluetooth LEDライト オートライト ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト タナベダウンサス/RAYSホイール/柿本改マフラー/キャリパーペイント/スリットローター/インテークチャンバー/360°カメラ/レーダークルーズ/ディスプレイオーディオ/コネクティッド/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD I SE 

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    335万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 

    本体価格
    337万円

関東
233
147.8万円
関西
151
144.5万円
東海
155
135.7万円
北海道
39
149.3万円
九州
109
142.1万円
東北
120
154.7万円
北陸・甲信越
75
150.4万円
中国
64
148.2万円
四国
25
144万円
地域別台数
関東
20
413.9万円
関西
13
447万円
東海
7
403.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
418万円
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---

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MAZDA2とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q4 e-tron
145.9万円277.8万円 新車時価格 599万円737万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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